A Secret Weapon For gearbox cvt proton
A Secret Weapon For gearbox cvt proton
Blog Article
Dalam tempoh kurang setahun lepas beli kereta, CVT kerap menyala walaupun buat servis di SC mengikut jadual.
I understand that proton usually want to improve their automobile. but this assertion is just not very good for advertising. it appear like iris is just not “suit” sufficient to provide in market place.
A. The minimal velocity noise when descelerating is CVT linked nonetheless, as your SA explained to In addition, you motor tends to make very similar sounds. Should you drive quite slowly, tiny throttle you might have this whoewhoeeee sound, Here is the Airco compressor.
2019 ini diberikan kotak gear automatik empat kelajuan konvensional (4AT) yang dibekalkan oleh Hyundai (juga digunakan pada Kia Picanto) bagi menggantikan kotak gear CVT yang dibekalkan oleh Punch Powertrain pada design asal. Perbandingan kos servis ini kami buat berdasarkan jadual penyelenggaraan yang dikeluarkan oleh Proton sendiri, untuk tempoh lima-tahun atau one hundred,000 km. Jadual trsebut kami ambil dari laman World-wide-web rasmi Proton dan ia juga terdapat dalam aplikasi mudah alih MyProton, dan apa yang dipaparkan adalah berdasarkan apa yang disiarkan dalam laman web pengeluar pada waktu artikel ini ditulis, serta harga sebenar mungkin boleh berubah.
Secara teorinya, sistem transmisi CVT akan berupaya mencatatkan penjimatan bahanapi lebih baik berbanding kotak equipment tork converter konvensional. Namun dalam kes Proton Saga 2019, mereka menala kotak gear supaya berada pada gear tinggi lebih cepat.
When prospective buyers last but not least bought the facelift Saga and professional the 4AT, it acquired a blended bag of testimonials. Some stated that the new transmission designed the Proton sedan much better, while some called it a stage back again in terms of know-how.
Melalui temubual secara atas talian dengan Auto Programme Govt, En. Adzrai Aziz bin Ibrahim menegaskan transmisi CVT dipilih kerana ia masih menawarkan penggunaan bahan api yang lebih efisyen dan berpatah balik ke transmisi 4 kelajuan automatik tidak akan membantu mereka mencapai focus on penggunaan bahan api yang dikehendaki bagi product Persona
Also the gearbox has quite a bit additional basic safety in a means that importtant elements will likely be guarded if some thing would go wrong. Offcoarse every failure is investigated on VT1 and prevented in VT2.
saya beli saga flx 1.6 auto pada oktober 2013,dilemma memang berbagai juga,sebulan beli lepas servis pertama 1000km,learn pump brek bocor,waranty dpt tapi system dlm spray baru,hampir setahun keta nak start tak boleh,mesti kena gerak2 kan kt box hitam tepi bateri,baru alarm bunyi dan begin semula baru ok..pegi SC guarantee tukar baru dan Alright,pastu tahun ke-two kena bunyi brek nyaring kuat sgt setiap permulaan perjalanan 0-15meter,memg bengang org tgk je,pegi SC dorg Check out simple2 je,sembur angin je.
Salam bang, saya baru je jadi tadi dekat flx, lampu ctv menyala dan masuk gear R tiba2 meraung, and susah untuk undur, apa masalahnya ya ? atau gearbox trouble juga menyebabkan lampu ctv tu menyala ?
Lampu CVT menyala ni memang boleh mendatangkan kerungsingan kepada pemilik kereta. Penggunaan gearbox CVT ni sebenarnya bagus daripada gearbox biasa tetapi ada juga masalah yang sering berlaku.
Saga FLX mungkin tersentap ke depan, membuatkan imbangan pounds transfer terjejas. Sangat tidak digalakkan untuk anda berbuat demikian ketika melalui selekoh
Q. When you stated “when you should go uphill at incredibly low speeds it would slip Virtually frequently”, how slow will be the gradual (car or truck pace and motor rev)?
Generally pleasant to check out Proton Hearing the media’s and purchaser’s constructive feedback. cerita penuh... Hardly any motor vehicle providers / distributors in Msia appear to care with regards to their buyers, some refuse to confess their shortcomings and Other people add insult to injury by justifying their stance.